În procesul de construcție a turnurilor de energie eoliană, cilindrul turnului este cea mai de bază componentă la scară largă. Deoarece volumul cilindrului turn este prea mare, cilindrul turnului trebuie împărțit în mai multe secțiuni în timpul producției. După realizarea turnului, părțile turnului trebuie conectate prin flanșe și șuruburi. În timpul procesului de conectare, vor apărea următoarele două situații comune:
1. Înainte de instalarea multor turnuri eoliene, datorită toleranțelor evidente ale turnurilor produse de diferiți producători, toleranța flanșei este sub cerința de toleranță și nu îndeplinește condiția de instalare a flanșei.
2. În timpul utilizării turnului eolian, flanșa turnului eolian este deteriorată sau deformată din cauza diferiților factori, cum ar fi prea mult vânt, coroziune și rugină a brizei mării, deteriorarea coliziunii navei și timpul de utilizare excesiv.
Flanșele dăunătoare menționate mai sus trebuie reparate cu mașini de acoperire a flanșelor la fața locului. Această mașină poate intra în câmp, se poate atașa la flanșă și o poate prelucra înapoi la forma sa inițială. Procesul de reparare a flanșelor este utilizat frecvent în instalarea și întreținerea turbinelor eoliene. Dacă precizia suprafeței de contact a flanșei nu este bine controlată, este posibil să provoace deformarea flanșei și să provoace înclinarea turnului. Pentru a îmbunătăți calitatea construcției conexiunii butoiului turnului, astfel încât turnul eolian să poată funcționa în siguranță și fără probleme după finalizare, această lucrare folosește un exemplu care sa întâmplat nu cu mult timp în urmă pentru a efectua o analiză aprofundată a reparației la fața locului. a flanșei turnului de vânt.
La un parc eolian din Marea Britanie, când turnul a ajuns într-un port din apropiere, suprafața sa de flanșă era ușor depășită de specificațiile înalte promise de producătorul de turbine. În mod ideal, secțiunile turnului ar trebui să fie gata pentru a fi înșurubat împreună uniform. Dar, în unele cazuri, procesul de sudare care conectează flanșele de turn poate provoca ușoare distorsiuni ale unghiului de suprafață în produsul final. În timp ce turnurile pot începe plat, căldura flanșelor sudate le face adesea să se îndoaie sau să se deformeze și să devină neuniforme. Din cauza acestui accident, perioada de construcție a fost foarte strânsă. Era imposibil să trimită turnul înapoi la producător pentru reprocesare, iar toate piesele ajunseseră în port pentru instalare. Dacă abaterea flanșei nu este rezolvată în timp util, alte procese vor fi, de asemenea, singura opțiune de oprire a lucrului, rezultând costuri mari ale proiectului. După o serie de discuții, responsabilul acestui proiect a constatatJOYSUNG PORTATĂ, un producător de mașini-unelte portabile și a solicitat să comande o mașină de acoperire cu flanșă de 5000 mm. Din fericire, JOYSUNG PORTABLE s-a întâmplat să aibă în stoc o mașină cu flanșă de 5000 mm. După un plan de tratament urgent, mașina a fost livrată prin DHL express în portul din apropierea parcului eolian 10 zile mai târziu.
Greutatea totală a acestei mașini este de aproximativ 4000 kg. Datorita designului modular, statia hidraulica, baza, cantilever etc. pot fi ridicate si instalate separat. Cea mai grea bază este de aproximativ 2000 kg și este mai întâi ridicată pe flanșă pentru a fi reparată de macaraua turn a navei. Este ușor de găsit centrul bazei montate ID. După ce placa de montaj auxiliară de pe ansamblul fălcilor reglabile a celor 8 picioare de susținere a bazei este atârnată pe turn, nivelarea și centrarea se realizează cu ajutorul șuruburilor și șuruburilor de fixare. După nivelare și centrare, îndepărtați placa auxiliară de montare și apoi instalați cantileverul, placa de contragreutate, motorul și alte dispozitive rotative pe baza fixă și centrată. În cele din urmă, conectați sistemul de alimentare - stație hidraulică și instalarea mașinii este finalizată. Timpul de instalare a durat aproximativ 3 ore și jumătate.
Următorul pas este prelucrarea. După măsurare, diferența dintre secțiunea transversală cea mai înaltă și cea mai joasă a turnului este de 30mm, ceea ce înseamnă că cantitatea totală de tăiere a acestui proiect trebuie să fie de cel puțin 30 mm. După calcul, FDG5000 durează aproximativ 50 de minute pentru a roti un cerc la cea mai mare viteză, iar cea mai adâncă adâncime de tăiere este de 2 mm. Dacă se calculează în funcție de cea mai ideală situație, turnul 5-metrului trebuie rotit de 15 ori pentru a tăia 30 mm, iar timpul petrecut este de aproximativ 750 min, adică 12,5 ore. În plus față de schimbarea granulei tăietorului și de a permite ceva timp liber pentru a face față diverselor situații de urgență, timpul estimat preliminar de prelucrare este de 16 ore. Din cauza constrângerilor de timp, au fost amenajate două schimburi pentru prelucrare non-stop. Din fericire, procesul de prelucrare a fost foarte ușor și a durat 15 ore pentru a finaliza întreaga procesare, iar indicatorul de nivel cu laser a fost folosit pentru inspecție. Toleranța finală a fost de 0,25 mm și o astfel de precizie ridicată a îndeplinit pe deplin cerințele de instalare a butoiului.
Ultimul pas este îndepărtarea mașinii-unelte. Demontarea mașinii-unelte este mult mai ușoară. Dacă echipamentul de ridicare poate îndeplini cerințele de ridicare a mai mult de 5 tone, baza, cantileverul, placa de contragreutate și alte componente pot fi ridicate în întregime fără a fi demontate, iar stația hidraulică poate fi ridicată singură. Această acțiune accelerează progresul proiectului, iar timpul total de ridicare durează doar 30 de minute până la o oră.
A durat în total 13 zile pentru proiectul de tratare de urgență a flanșei cilindrului turbinei eoliene, de la descoperirea problemei până la rezolvarea problemei. Pentru o componentă atât de mare, fiecare componentă mică este achiziționată din țări diferite. Dacă componenta urmează să fie returnată la fabrică pentru reparare prin metode convenționale, va dura foarte mult timp, iar toleranța nu poate fi măsurată la fața locului. Din cauza diferenței de temperatură, denivelările apar în timpul transportului, toleranțele producătorilor nu sunt strict controlate și alți factori, componentele vor fi deformate, ducând la nerespectarea condițiilor de instalare, iar apariția acestor urgențe este uneori dificil de evitat. Mașinile-unelte portabile la fața locului pot rezolva bine acest punct de durere, reducând timpul de nefuncționare și economisind costurile pentru întreprinderi.
Mașinile-unelte portabile la fața locului au fost utilizate pe scară largă în industria minieră și eoliană din Africa de Sud, proiecte de rafinărie de petrol și proiecte hidroenergetice din Nigeria,Proiectul Konza Technology Cityîn Kenya, în DanemarcaFerma offshore Thor, Portul Genova Upgrade din Italia,matrice londonezășiParcuri eoliene offshore Hornsea 2în Regatul Unit. Toate aceste proiecte necesită un număr mare de astfel de mașini-unelte portabile de câmp. Într-adevăr, dimensiunea și greutatea acestei mașini-unelte sunt foarte mici, dar capacitatea puternică de prelucrare și aplicarea flexibilă oferă un confort de neegalat pentru aceste proiecte mecanice la scară largă.